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    步行阻車樁,羅馬柱,公安墩,鑄鐵配重,鑄鐵橋梁護欄支架_泊頭市明志鑄造廠

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    橋梁護欄支架安裝事項和加工流程

    2022-05-07 21:36:22

    動態詳情

    【一】、鑄鐵橋梁護欄支架安裝事項
      1、當鑄鐵橋梁護欄支架縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置于墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時,應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調平,保證橡膠支座平置。
    2、四氟滑板支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
    3、板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增加50mm左右,其高度應為100mm以上,且應考慮便于支座的換。
    4、鑄鐵橋梁護欄支架墊石內應布置鋼筋網,鋼筋直徑為8mm時,間距宜為50mmX50mm,橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內,支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。
    5、鑄鐵橋梁護欄支架墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下,同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內,其相對高差不應超過±1.5mm,同一支承墊石高差應小于0.5mm。
    6、鑄鐵橋梁護欄支架安裝時,應按照設計圖紙要求,在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線,以保證支座準確就位。
    7、鑄鐵橋梁護欄支架安裝時,應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后,保證支座與上、下部結構緊密接觸,不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構,應避免重型車輛通過。
    【二】、橋梁支架加工流程
      橋梁支架由鑄鐵工藝制作而成,生產環節較少,砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。在建設高速公路時,要充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還結合其具體工程條件,作出選擇。橋梁支架的生產過程。
    橋梁支架作用是保障人身交通秩序和美換環境。護欄底座分為鑄鐵焊接和多分子復合材料制造而成,橋梁支架用途廣泛其壽命長耐腐蝕穩定性強。焊接護欄底座主要用于橋梁底座,焊接底座表面光潔度高美觀大方橋梁支架采用鑄鐵工藝制作而成,砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品,對于高速公路、公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋,均應無條件地設置橋梁支架,一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁支架。橋梁支架作為高速公路的設施,對高速行車行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響。

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